Yak-9, Yak-1 serisinin devamıdır. Önceki modellerden temel farkı kanat konstrüksiyonunda metal ana kiriş kullanılmasıdır. Uzun menzilli av uçağı, kara saldırı ve eğitim uçağı olmak üzere üç ayrı tipte projelendirilmiştir. Yak-9T’lerde 37mm’lik bir top bulunmaktaydı. Yak-9B ise küçük ölçülerine rağmen gövde içinde bomba taşıyabiliyordu. 1944 ortalarından itibaren en önde gelen Sovyet savaş uçağı oldu. İmalatı 1948 yılına kadar devam etti. 14579’u savaş yıllarında olmak üzere toplam 16769 adet üretilmiştir.

Yak-9 is a continuation of the Yak-1 series. The major difference is the application of metal beam in the wing construction. They were designed in three different versions as long-range fighter, ground attack and trainer. Yak-9T had a 37mm cannon. Yak-9b was capable of carrying a bomb within the body regardless of his small dimensions. Since mid-1944 they became the the most leading Soviet fighter.  Their production continued until 1948. A total of 16769, 14579 of which were during the war were produced.

Yak-9 specifications/doneleri: crew/mürettebat: 1, engine/motor: 1 x M-105PF, motor gücü: 870kW, wingspan/kanat açıklığı: 10.0m, length/uzunluğu: 8.5m, wing area/kanat alanı: 17.1m², take-off weight/kalkış ağırlığı: 2873-3060kg, max.speed/azami hızı: 595km/h, ceiling/tavanı: 11000m, range(w.max.fuel)/menzili (azami yakıtla): 1410km, range(w.max.load)/menzili(azami yükle): 850km, armament/silah donanımı: 1 x 20mm MG, 1 x 12.7mm MG (additionally 1 x 37mm cannon on Yak-9T/Yak-9T’de ilaveten 1 ad 37mm top)