|
Tu-14
Sovyetler Birliği’nin ilk dönem jet bombardıman uçaklarından
biridir. Bu uçakta
da İngiltere’den alınıp vidasına kadar kopya edilen,
MiG-15’te de kullanılan Rolls-Royce Nene motoru’nun Sovyet yapımı
kullanılmıştır. İlk prototip uçuşu 1947’de gerçekleşmiş,
1951’de seri imaltına başlanmıştır ancak Il-28’in daha başarılı
olması nedeniyle yalnız 100 civarında yapılmıştır. Tamama yakını
AV-MF’de (Aviatsiya Voyenno Morskovo Flota- Savaş Havacılığı
Deniz Filosu) deniz keşif ve torpido-bombardıman uçağı olarak görev
almıştır.
|
Tu-14
is one of the first generation bomber planes of the Soviet Union.
The soviet version of Rolls-Royce Nene engines which were copied
down to the screw were used in this plane too. The first prototype
flight was accomplished in 1947 and the series production started in
1951. Only about a 100 were produced since Il-28 was more
successful. Almost all of them were deployed by AV-MF (Aviatsiya
Voyenno Morskovo Flota-Military Aviation, Maritime Fleet) as torpedo
and reconnaissance planes.
|
|
Tu-14
specifications/doneleri:
crew/mürettebat: 3-5, engines/motorlar: 2 x Klimov VK-1, thrust/itiş
gücü: 26.5kN, wingspan/kanat açıklığı: 21.7m, length/uzunluğu:
21.9m, height/yüksekliği: 6.0m, wing area/kanat alanı: 67.4m2,
take-off weight/kalkış ağırlığı: 24000kg, empty weight/boş ağırlığı:
10000kg, max.speed/azami hızı: 861km/h, cruise speed/seyir hızı:
800km/h, ceiling/tavan: 11200m, range(w.max.fuel)/menzil(azami yakıtla):
4800km, range(w.max.load)/menzil(azami yükle): 3000km,
armament/silah donanımı: 4 x 23mm cannon/top, 1000kg
bombs or torpedoes/1000kg bomba veya torpido
|
