|
Sukhoi
OKB (Sukhoi Özel Tasarım Bürosu) çeşitli askeri ve ticari uçak
tasarımlarını yapmış Dünya’nın en önde gelen havacılık
tasarım kuruluşlarından biridir.
Tasarım
bürosu 1939 yılında Pavel Osipovich Sukhoi tarafından kurulmuş ve
çalışmalarına II. Dünya Savaşı’nda görev alan Su-2 taarruz uçağının
projelendirilmesi ile başlamıştır. Daha sonraları Su-7, Su-9,
Su-11, Su-15, Su-17 av, Su-24 bombardıman ve Su-25 taarruz, T-4 uzun
menzil süpersonik bombardıman ve keşif uçaklarının tasarım ve
geliştirilmesi görevlerini üstlenmiştir. Süpersonik hızlarda fırlatılabilen
kokpit, açısal hareketli jet egzostlu süpersonik uçak (VTC=Vector
Thrust Control) gibi ilklere de imza atmıştır.
1949
yılında süpersonik Su-15 uçağının kırıma uğraması neticesi
Stalin’in gazabına uğrayarak kapatılmış, ancak 1953 yılında
Stalin’in ölümünden sonra Kruşçev tarafından tekrar faaliyete
geçirilmiştir. Ancak bu dört yıllık ara, Sukhoi’u havacılık
yarışında kısa bir süre için MiG’in gerisinde bıraktığı
gibi Rus-Sovyet süpersonik uçak yapımını da birkaç yıl
geciktirmiştir.
1975
yılında kurucusu Pavel Osipovich Sukhoi’un ölümünden sonra da
çalışmalarına devam etmiş, 1977’de kurucusunun anısına
kanunla “Sukhoi” ismi verilmiştir.
Pavel
Osipovich Sukhoi hayattayken tasarım çalışmalarına başlanan
Su-27 çalışmaları tamamlanmış ve 1984’den itibaren hizmete
girmiştir. Birçok
yabancı ülkeye de ihraç edilen bu uçak esas alınarak iki kişilik
av-eğitim uçağı olan Su-27UB, deniz kuvvetleri modeli olan Su-30,
av-bombardıman uçağı olan Su-33, iki kişilik taarruz uçağı
olan Su-34, av-bombardıman uçakları olan Su-35 ve Su-37 geliştirilmiştir.
Su-35
ve Su-37 dünyanın ilk “VTC” uçaklarıdır.
41
dünya rekoru sahibi Su-27’lerin modernizasyon çalışmaları da
Su-27MK ve Su-27UBK kod adları altında aynı büro tarafından yürütülmektedir.
Afganistan Savaşı’nda Rus Hava Kuvvetleri’nce başarılı kabul
edilen Su-25’ler esas alınarak Su-39’da geliştirilmiştir. Son
olarak yaptığı, beşinci kuşak Rus jet uçaklarının iki
temsilcisinden biri olan S-37”Berkut” ise bir prototip yapıldıktan
sonra ekonomik nedenlerle rafa kaldırılmıştır.
|
Sukhoi
OKB (Sukhoi Special Bureau) who has accomplished n-many military and
commercial plane designs is one of the world’s leading design
offices.
The
design office was founded by Pavel Osipovich Sukhoi in 1939 and
started its works by designing Su-2 assault plane which participated
the WWII. Later the office worked on Su-7, Su-9, Su-11, Su-15, Su-17
fighter planes, Su-24 bomber and Su-25 assault and T-4 long range
supersonic bomber planes. They were the first who created the
ejectible cockpit, jet planes with engines equipped with angularly
movable exhausts (VTC=vector thrust Control).
In
1949 due to Su-15 accidents they met Stalin’s infuriation and they
were closed. In 1953 they were refounded after Kruschchov maintained
power. This four year gap left Sukhoi behind MiG and also caused a
delay in the advancement of Soviet jetplanes.
The
establishment continued its works after the death of its founder and
in 1977 it was named after “Sukhoi” by law.
Su-27
whose design works started while Pavel Osipovich Sukhoi was alive was
completed and the plane entered service starting on 1984. It was
exported to many countries. The double seat trainer-fighter version
Su-27UB, the naval version Su-30, the fighter-bomber Su-33, the double
seated attack version Su-34, the fighter-bomber versions Su-35 and
Su-37 were designed based on the Su-27. Su-35 and Su-37 are the
world’s first jetplanes equipped with “VTC”.
The
upgrade studies of Su-27 which holds 41 world records are also being
carried out by the same bureau. Su-39 was designed in the meantime
based on Su-25 which was found successful in the Afgan War by the
Russian authorithies. The latest design which is one of the two
representatives of the Russian fifth generation jets, S-37
“Berkut” was indefinitely postponed due to economical reasons.
|
