3M bombardıman uçağının hacimli kargo yüklerini taşıyabilmek için yapılmış özel modifikasyonudur. 3M bombardıman imalatı durdurulmuş olduğundan hizmette olan üç 3M tanker seçilerek modifiye edilmiştir. Bütün gövde takviye edilmiş, kuyruk kısmı iki oldukça büyük dümen kanadı (rudder) ile değiştirilmiştir. Gövde üstüne kargo taşıyabilecek elemanlar eklenmiştir. Başlangıçta 3M-T olarak adlandırılmasına rağmen   Vladimir Myasischev’in 1978’de ölümü üzerine VM-T olarak adlandırılmıştır. Yalnız iki adet üretilmiştir. İlk uçuşunu 29 Nisan 1981’de yapmıştır.

A unique modification of the 3M bomber to carry huge loads on its back. Since the bomber was already out of production, three operational aerial tankers were selected and rebuilt. Whole airframe was strengthened, fuselage and wing were stretched. The tail unit has been replaced with one having two very big, rectangular fins. Cargo holding elements added on top of the fuselage. It was initially named as 3M-T but after Vladimir Myasischev’s death 1n 1978 it was renamed as VM-T. Only two were built. First flight took place in April 29,1981.

VM-T spesifications/doneleri: mürettebat/crew: 6, engines/motorlar: 4 x VD-7D, thrust/itiş gücü:10750kg, length/uzunluğu: 51.2m, height/yüksekliği: 10.6m, wingspan/kanat açıklığı: 53.6m , start mass/kalkış ağırlığı: 136400kg, max speed/azami hızı: 600km/h, cruise speed/seyir hızı: 540km/h, ceiling/tavanı: 9500m, range w.max.fuel/azami yakıtla menzili: 3000km, range w.max.payload/azami yükle menzili: 1500km