Görünüş olarak C-141’e benzeyen ancak daha üstün yetenekleri olan bir nakliye uçağıdır. İlk uçuşunu 1971’de yapmış, 1976’dan itibaren hizmete girmeye başlamıştır. Sovyetler Birliği Silahlı Kuvvetleri’nin hava nakliye birliklerinin belkemiğini teşkil etmektedir. Sivil versiyonları da olan Il-76’ların askeri tiplerinde ECM ekipmanı ve kuyruklarında bir Sovyet klasiği olan makinalı tüfek bulunmaktadır. Tanker ve AWACS olarak kullanılan (A-50) tipleri, 42000 litre söndürücü taşıyabilen yangınla mücadele tipleri de vardır. Gelişmiş Il-76M tipinde yük kapasitesi 28 tondan 47 tona çıkarılmıştır. Hava indirme görevlerinde de kullanılmaktadır.

It is cargo transport plane similar to C-141 in outlook but superior in performance. Its first flight was accomplished in 1971 and they started entering service beginning from 1976. It forms the backbone of the Air Transport Command of the Soviet Armed Forces. There are also civil versions. In the military versions ECM equipment and a tail gun which is a Soviet classic exists. There are also air-borne tanker versions, AWACS models (A-50) and fire fighting versions. The payload capacity in the advanced Il-76M models has been increased from 28 tons to 47 tons.They are also being used as paratroop carriers.

Il-76 specifications/doneleri: crew/mürettebat: 4, engines/motor: 4 x D-30KP turbojet, thrust/itiş gücü: 117.7kN, wingspan/kanat açıklığı: 50.5m, length/uzunluğu: 49.6m, height/yüksekliği: 14.8m, take-off weight/kalkış ağırlığı: 157000kg, max.speed/azami hızı: 975km/h, cruise speed/seyir hızı: 850km/h, ceiling/tavanı: 13000m, range(w.max. fuel)/menzili(azami yakıtla): 5000km, range(w.max load)/menzili (azami yükle): 4800km, armament/silah donanımı: 2 x 23mm MG