Ilyushin Il-62 Sovyetler Birliği döneminde, o güne kadar gerçekleştirilmiş ilk uzun menzil jet yolcu uçağıdır. İlk uçuşunu 1963’de yapmış; 1967’den itibaren servise girmeye başlamıştır. İngiliz Vickers VC-10’u andıran gövde yapılı Il-62’lerin daha sonraları Il-62M ve Il-62MK modelleri geliştirilmiştir. Doğu Bloku ülkelerine ihracatı yapılan bu uçağın Il-62M modelinin imalatı 1993’e kadar devam etmiştir. Günümüzde Il-62’lerden serviste kalanı fazla olmamakla beraber Il-62M ve Il-62MK’lar halen göreve devam etmektedir.

Ilyushin Il-62 is the first long-range passenger jet plane accomplished in the Soviet Union. Its first flight was made in 1963 and they started entering service starting in 1967. The design resembles the British Vickers VC-10 at first glance. Advanced models Il-62M and Il-62MK were made in the following years. The production of Il-62M continued until 1993 and they were exported to Rastern Block countries. Eventhough not so many left, some Il-62M and Il-62MK mosdels still continue being in service.

Il-62 specifications/doneleri: crew/mürettebat: 5, passengers/yolcu sayısı: 115-186, engines/motorlar: 4 x Kuznetsov NK-8 (Il-62) 0r/veya 4 x Soloviev D-30 (Il-62M), thrust/itiş gücü: 102.9kN (NK-8), wingspan/kanat açıklığı: 43.3m, length/uzunluğu: 53.1m, height/yüksekliği: 12.4m, wing area/kanat alanı: 279.6m², take-off weight/kalkış ağırlığı: 167000kg (Il-62M), empty weight/boş ağırlığı: 67800kg, cruise speed/seyir hızı: 900km/h, ceiling/tavanı: 10000m, range(w.max.fuel)/menzili(azami yakıtla): 9200km, range(w.max.load)/menzili(azami yükle): 6700km