tek kizdigim tartismanin acilmasina neden konu okula hic torpilsiz adam almiyoruz mantiginin savunulmasidir..yoksa yanimdaki adam eskisehirli olsun,asker-sivil-polis-jandarma kokenli olsun ben ucusa konsantre olurum

alçak çekerken tellere takılan abimiz okulu bitirememiştir ve o günden sonra bir daha uçuculuk yapmamıştır şu andada lokanta işletiyor olması lazım nasıl olduda kendisiyle uçucu olarak tanıştınız ve gelip geçtiğini gördünüz?biz takip edememiş olabiliriz ama araştıracağım kendisine ulaşmam zor değil ama siz nerede uçtuğunu söylerseniz daha kolay olur eminim.

iyi uçuşlar,saygılar!

baska bir yerde kurs gorup lisans almasi bir kisiyi havaci yapar,veya bir sure ucmus olmasida havaci olmasina yeterlidir dolayisiyla kendisini havaci olarak tanitmasi normal,

bide sizin okulun helikopteri dusmustu yanilmiyosam ?

quote:

---

baris arkadasimiz herhalde daha pirpirlarda ucuyor,havayoluna girince sudan cikmis baliga donersin simulatorde,sizin eskisehir simulatorlerine benzemez 737 simulatoru...oradaki bircok kisi torpilli ama torpilsizde var...aman pirpirlarla dikkatli uc ---f 4 lerin paternine girme yazik olur !!!

---

kalkis sonrasi 349 bas ile ince burun uzeri 46 basa donup marmara ereglisi ustune vardik..(18 dakika)oradan 134 bas ile imrali adasi ustu 108 basa donup TU/D5 bolgesinin hemen altindan Gemlik meydanini gorduk asagida (28nci dakika)
daha sonra 2 tayyare 130 basa Inegol ustune kadar gidip oradan ayrildik ben 242 basa donup 41nci dakikada Balikesire intikal ettim,diger arkadas kendisi su an Atlas ta ucuyor Eskisehire intikal etmek icin Inegol ustunden ayrildi benden,daha sonra SHYO ogrencilerinin basina actiklarini kendisine rica edicem vakit bulursa girsin siteyede yazsin,yazamazsa izinini rica edip ben yazacam...

tellere takilan arkadasla bir is gorusmesi ortaminda tanistik,bana disardan okul bitirdigini ama bi yere giremedigini soylemisti,camiada barinamadigini soylemisti,bizde ucmadi o...salladimi bana bilemem ,ama basindan gecenleri anlatmisti bana...irtibatin olursa onunla sorarsin su anki durumunu

ben redstar firmasinda helikopter pilotu olarak gorev yapiyorum,

sivil havacilik okulu ilk egitimlere basladiginda baska bir sirketteydim eskisehire vip ucuslarimiz olurdu,ozellikle buyuk bir tekstil firmasinin fabrikasina cok inisimiz vardir,o zamanlar okulun ucaklari cok problemliydi trafik icin konusmalari dinleyip hatta bazen askeri ucuslari tehlikeye attigini da gordum ,simdi olmasada okulun ogrencilerinin bu okuldan kil aldirmama tavri cok yanlis herkesin hatasi olur hayatta kabul edin

ne cesit adamlar geldigi tel olayindan belli//

öncelikle şunu belirlemeliyiz.okulumuzun verdiği eğitim şekli ile hava kuvvetlerinin verdiği eğitim arasında nasıl bu kadar çocukça ve saçma bir bağlantı kurulmuş hala anlamış değilim.biri basic eğitim+hava yolları pilotu yetiştiriyor,diğeri ise basic eğitim+savaş pilotu yetiştiriyor.
bu iki eğitim şekli birbirinden belirgin çizgilerle ayrılmıştır.kalite mevzu bahis olamaz.okulumuzdaki eğitim hakkında yazılanlar en ufak bir araştırma nezaketinde bulunulmamış son derece bilinçsiz şahsiyetlerce yazılmış olduğu kesindir.basic eğitim(temel intibak ve görerek safhanın tümü) çoğunluğu hava kuvvetlerinden emekli(aralarında türk yıldızlarının liderliğini yapmış,hava kuvvetlerinde çok büyük başarılara imzasını atmış ve önemli görevlerde yer almış öğretmen pilotlar çoğunluktadır) öğretmen pilotlarla verilmektedir ki saygıdeğer hocalarımız şuan hava kuvvetlerinde görev yapmakta olan üst sınıf subayların bile hocaları durumundadırlar.bunun dışındaki ileri safha eğitimleri(tüm alet safhaları+m.e) hava yolu tecrubeleri olan, konularına oldukça vakıf öğretmen pilotlar tarafından verilmektedir.mezunlarımızında şuan bulundukları konumlar bunların ispatıdır.

havacılık misyonundan nasibini almamış insanların acımasızca ve hiç bir kaynağa dayanmayan ithafları kendi bulundukları konumlara hiç yakışmamaktadır.hava harp okulunu bitirmiş bir askeri pilot nasıl bu kadar kompleks içeren,kendini bilmez ve saygısızca yazılar yazabilir anlamak imkansız.şunu söylemeliyim hem yanımızdaki askeri üssten(1. ana jet üssü) hem bunun dışındaki askeri kurumlardan tanıdığımız çok değerli arkadaşlarımız ve abilerimiz mevcut.bunların hiç birinden tanıştığım andan beri bu tür cümleler duymadım.ve formu okuyan arkadaşlarada söylemeliyim böyle insanlar her kurumda var.bu insanların yazdıklarını okuyupta kurum hakkında olumsuz düşüncelere kapılmayın.hava kuvvetleri bu ülkenin gururudur,hepimiz onlarla gurur duyuyoruz ve sayelerinde bu gök yüzünde huzurla uçuyoruz.

okulumuza girmek isteyen arkadaşlar için tavsiyelerim...
böyle saçma düşünceler asla şevkinizi kırmasın.bende aynı sizin gibi hissetmiştim.bu okula girmek hayal gibiydi ama kısa bir süre sonra mezun olucam.
hayatım boyunca uçmanın hayalini kurdum,ve hep çok uzakta olduğunu düşündüm inanın çok uzak değil.ilkinde başaramazsanız sakın pes etmeyin.çoğumuz 2.de 3. de kazanabildik.sanıldığı gibi okul paşa çocuklarıyla bakan çocuklarıyla pilot çocuklarıyla falan dolu değil.sayıları tüm okulda 3-4 civarıki. onlarda başarılarıyla yukarıda yazılanları çürütmüş durumda.sınava girecek kardeşlerimize başarılar.okul hakkında bilmek istediğiniz her şeyi sorun muhakkak yanıtlarız.eğer isterseniz okulumuzada gelebilirsiniz.daha önce gelen arkadaşlar oldu elimizden geldiğince yardımcı olduk.

tüm havacılık camiasına emniyetli uçuşlar
havacılığa gönül vermiş tüm arkadaşlarada hayallerine en kısa zamanda ulaşmaları dileğiyle....

quote:

---

shyo lu minik ogrencilerin paterne girme olayini bizzat yasadim, sustum ama artik konusalim ,balikesir meydanindan kalktik ikili kol

kalkis sonrasi 349 bas ile ince burun uzeri 46 basa donup marmara ereglisi ustune vardik..(18 dakika)oradan 134 bas ile imrali adasi ustu 108 basa donup TU/D5 bolgesinin hemen altindan Gemlik meydanini gorduk asagida (28nci dakika)
daha sonra 2 tayyare 130 basa Inegol ustune kadar gidip oradan ayrildik ben 242 basa donup 41nci dakikada Balikesire intikal ettim,diger arkadas kendisi su an Atlas ta ucuyor Eskisehire intikal etmek icin Inegol ustunden ayrildi benden,daha sonra SHYO ogrencilerinin basina actiklarini kendisine rica edicem vakit bulursa girsin siteyede yazsin,yazamazsa izinini rica edip ben yazacam...

---

quote:

---

quote:

---

shyo lu minik ogrencilerin paterne girme olayini bizzat yasadim, sustum ama artik konusalim ,balikesir meydanindan kalktik ikili kol

kalkis sonrasi 349 bas ile ince burun uzeri 46 basa donup marmara ereglisi ustune vardik..(18 dakika)oradan 134 bas ile imrali adasi ustu 108 basa donup TU/D5 bolgesinin hemen altindan Gemlik meydanini gorduk asagida (28nci dakika)
daha sonra 2 tayyare 130 basa Inegol ustune kadar gidip oradan ayrildik ben 242 basa donup 41nci dakikada Balikesire intikal ettim,diger arkadas kendisi su an Atlas ta ucuyor Eskisehire intikal etmek icin Inegol ustunden ayrildi benden,daha sonra SHYO ogrencilerinin basina actiklarini kendisine rica edicem vakit bulursa girsin siteyede yazsin,yazamazsa izinini rica edip ben yazacam...

---

inegölün duğu sınırı anadolu 4 numaralı çalışma sahası batı sınırıdır.inegöl üzerindeyseniz 4 numaralı çalışma sahasını ihlal etmişsiniz demektir.diyeceksinizki çalışma sahasının dikey sınırının üzerindeydim.hiç bir uçağımız eskişehir rapconla temas kurmadan çalışma sahaları dikey limiti üzerine çıkamazlar(msl 7000 feet).eğer müsadesiz çıksalar bile ki hiç böyle bir şey olmadı pozitif radar kontrolü altındadırlar rapcon muhakkak onları uyarırdı.(yenişehirde radar hizmeti mevcut olmadığından inegöl eskişehir TCA dışında olmasına rağmen pozitif kontrol bu bölgedede devam etmektedir)
aip den anadolu çaşılma sahası kordinatlarına ulaşabilirsiniz.

bilginize.....

---

herkese saygılarımla.....

merhaba MAVİ GÖNÜL DOSTLARI .........!!!

mesajınıza geç cevap veriyorum ama tartışmanız ilgimi çekti ve bazı noktaları manasız buldum neyin çekişmesini veriyorsunuz veya mız mız çocuklar gibi benim oyuncağım seninkinden daha iyi der gibi tartışıyorsunuz ,hayır bazılarınız mantıklı konuşsa anlıyacağım ama resmen saçmalamışlar isim vermiyorum ,o şahıslar kendilerini iyi bilir ve ayrıca sivil havacılığa girmek zor değil sıkı bir çalışma gerektiriyor ,öss sayısal puanın iyi olacak ve ordaki testlerden geçmen gerek ve o testlerde çocuk oyuncağı değil en ufak ayrıntısına kadar inceliyorlar ve kesinlikle affedilmiyor,torpil oynuyordur ama hak eden kişi kim olursa olsun kazanır torpilsizde , anlamadan dinlemeden bazı şahıslar sırf pilot olduk diye kendi kendine yorum yapmasınlar sizin konumunuz ayrı eskişehir ayrı ,ve bende bir eskişehirliyim ve eskişehirde sivil havacılıkta öğretim görevlisi arkadaşlarım ve öğrenci arkadaşlarım var ve neyin ne olduğunu iyi biliyorum ve lütfen girmek isteyen arkadaşlarımızında hevesini kırmayalım yanlış bilgilendirmeyin ....
hatta bir arkadaşımın babası bir fabrikada işciydi,diğer arkadaşımın ise babası internet cafe çalıştırıyor ve bir arkadaşımda 2 keez çalıştı girmek için ve 2.de girdi olabilir yani...bu şans işi ...ama torpil %90 oynamıyor.......
anladınızmı ....