Son günlerde kafama takılan bazı soruları sizlerle paylaşmak isterim.

1- Sinop Havaalanı şu anda boşta duruyor. Acaba buraya F-16 filosu yerleşemez mi? Böylece Karadeniz daha güvenli hale gelmez mi? Ukrayna tehditine (Türkiye'ye karşı şu anda tarafsız durduğunu söyleyen ve eski sovyetler sayesinde Karadeniz'in en büyük filosuna sahip olduğu söylenen ve Sinop Radar Üssünden takip edilen Ukrayna) karşı kalkan oluşturulamaz mı?

2- Akdenizin güneyine yerleşecek bir üs, hem Yunanistan'a hemde Güney Kıbrıs Rum Kesimi'ne karşı savunma görevi yapamaz mı?

3- İran-Irak Sınırına bir üs kurulamaz mı? Böylece İran tehditi önlemez mi?

Ben sadece düşüncülerimi dile getirdim. Tabiki bu konuları bizden önce düşünüp güvenliğimizi sağlayan bir hava kuvvetlerimiz var. Ayrıca kendilerini Konya'da yaptıkları tatbikat için kutluyorum...

2) Antalya, Konya ve Eskişehir gibi üsler bildiğim kadarıyla başta Kıbrıs Barış Harekatı olmak üzere Akdeniz'de yapılan operasyon ve görevlerde kullanılmış ve kullanılmaktadırlar. Ayrıca KKTC Ercan havaalanı da yanlış hatırlamıyorsam savaş uçaklarının konuşlanmasına müsaittir.

3) Güney ve Güneydoğu bölgesinde başlıca iki hava üssü bulunmakta: Diyarbakır'daki 8. Ana Jet Üssü ve Malatya / Erhaç'daki 7. Ana Jet Üssü. Bu üslerimiz, bilindiği üzere bölücü teröre karşı sürdürülen mücadelede de etkin ve başarılı rol oynamışlardır. Ayrıca Diyarbakır'daki 2. Taktik Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na bağlı Batman, Erzurum, Mus ve Sivas yedek meydanları da bulunmaktadır. Dolayısıyla bahsetmiş olduğunuz İran tehdidine karşı bir önlem zaten etkin bir biçimde mevcuttur.

Ülke güvenliği için tam sınır hattı üzerine sınır karakolu kurmak başka, hava sahasını korumak için üs inşa etmek ve o üsse filo tahsis etmek başka şeylerdir. Üs inşasında göz önünde bulundurulması gereken başlıca husus, güvenlik ve korumadır. Üssün olası kara / hava saldırılarından minimum derecede etkilenebilecek, savunması kolay ama saldırması zor bir bölgye kurulması, her türlü lojistik desteğinin en ağır muharebe koşullarında bile aksamadan yapılabilmesi gerekir. Dramatik bir örnekle desteklemek gerekirse. 2. Dünya Savaşı'nda, Almanya'nın Stalingrad cephesinde savaş uçakları haricindeki uçak (kargo ve gözetleme) kayıplarının çok önemli bir kısmı yerde düşman topçu ve havan ateşiyle gerçekleşmiştir. Çünkü çok ağır Sovyet kuşatması altında, üsler mümkün olan her açık araziye kurulmak zorunda kalınmıştır.

Göz önüne alınması gereken bir diğer çok önemli husus da stratejik ve taktik ihtiyaçlar ve bu ihtiyaçların dikte ettirdiği uzun vadeli planlamalardır. Türk Hava Kuvvetleri'nin bünyesinde 1. Taktik Hava Kuvvetleri Komutanlığı (Eskişehir) ve 2. Taktik Hava Kuvvetleri Komutanlığı (Diyarbakır) olmak üzere iki muharip komutanlık bulunmaktadır. Organizasyonları şu şekildedir:

1. Taktik Hava Kuvvet Komutanlığı

1. Ana Jet Üs Komutanlığı (Eskişehir)
111. Filo (F-4E 2020 - Saldırı)
112. Filo (F-4E - Av / önleme)
113. Filo (RF-4E - Keşif)

4. Ana Jet Üs Komutanlığı (Akıncı Ankara)
141. Filo (F-16 - OCU + Av / önleme)
142. Filo (F-16 - OCU + Av / önleme)
143. Filo (Öncel) (F-16 - OCU)

6. Ana Jet Üs Komutanlığı (Bandırma)
161. Filo (F-16 - Av / bombardıman [Lantirn])
162. Filo (F-16 - Av / önleme)

9. Ana Jet Üs Komutanlığı (Balıkesir)
191. Filo (F-16 - Av / bombardıman + SEAD)
192. Filo (F-16 - Av / önleme)

Yukarıdakilere ilaveten Izmir-Adnan Menderes, Çorlu, Afyon, Akhisar ve Sivrihisar yedek meydanları ile Atatürk Havalimanı askeri bölümü de bu komutanlık emrindedir.

2. Taktik Hava Kuvvet Komutanlığı

5. Ana Jet Üs Komutanlığı (Merzifon)
151. Filo (F-16 - Av / bombardıman + SEAD)
152. Filo (F-16 - Av / önleme)

7. Ana Jet Üs Komutanlığı (Malatya Erhaç)
171. Filo (F-4E 2020 - Saldırı)
172. Filo (F-4E - Av / önleme)
173. Filo (RF-4E - Keşif)

8. Ana Jet Üs Komutanlığı (Diyarbakır)
181. Filo (F-16 - Av / bombardıman [Lantirn])
182. Filo (F-16 - Av / önleme)

Yukarıdakilere ilaveten Batman, Erzurum, Muş ve Sivas yedek meydanları da bulunmaktadır.

Not: Ayrıca 3. Hava Eğitim Komutanlığı'na bağlı:
2. Ana Jet Üs Komutanlığı (İzmir Çiğli)
3. Ana Jet Üs Komutanlığı (Konya) mevcuttur

Yukarıdaki filo envanteri dikkatli biçimde incelenecek olursa hemen farkedilecek bir olgu, iki hava kuvvetinin de yapı ve organizasyon açısından ikiz nitelikte olduğudur. Batı bölgesinden sorumlu 1. Taktik Hava Kuvvetleri Komutanlığı ile Doğu bölgesinden sorumlu 2. Taktik Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na bağlı filolar ikizdir. Bu, Türkiye'nin taktik ve stratejik ihtiyaçlarını karşılamak için planlanmış bir çözümdür. Dolayısıyla yeni bir filo ve / veya üs açılması düşünülmeden önce bu olgunun göz önüne alınması gerekmektedir. Geçici ve kısa vadeli ihtiyaçlar için kısa dönemli periyotlar halinde yedek / ikincil meydan veya üslerde konuşlanma söz konusu olabilir, geçmişte olmuştur da (her iki Körfez Savaşı esnasında örneğin). Ancak şu anda bu şekilde bir önlemi gerektirecek denli acil bir ortam kanımca mevcut değildir. Unutulmamalıdır ki, askeri üs inşası, son derece karmaşık teknik ve taktik hususların dikkate alınmasını gerektirir.

Halihazırdaki üs - filo dağılımındaki şahsi görüşüme göre yegane açıklık, Kuzeydoğu Anadolu bölgesindedir. Ancak burada da devreye (aslında başından beri en önemli etken olan) coğrafi koşullar girmektedir.

Son olarak Konya'daki tatbikat ile ilgili olarak beni son derece rahatsız eden bir durumu dile getirmek istiyorum. Bu tatbikatın en önemli özelliği gece şartlarında atış yeteneklerinin sınanması ve kamuoyuna gösterilmesiydi. Söz konusu tatbikattaki atışlar gerçek mühimmat kullanılarak yapıldı. Ancak ne yazık ki, kalitesi son derece tartışmalı basınımız olayı sadece Flare salan uçak görüntüleri eşliğinde saniye mertebesindeki haberlerle vermekle yetindiler. İnternet ortamında da doyurucu bilgi ve fotoğrafa ulaşmak mümkün olmadı (olanların da büyük çoğunluğu protokol fotoğraflarından ibaretti). Bu tatbikatın maalesef en büyük sonucu, medyanın halkı bilgilendirme konusunda ne kadar zayıf olduğu gerçeğinin bir kez daha ortaya çıkmış olmasıdır.

Saygılarımla

Arda Mevlütoğlu

Kisaca Turkiye'nin hava us yapilari ve bu uslerdeki ucak konuslandirmalari hem ekonomik hemde egitim ve taktik kabiliyetler olarak cok yerindedir. Turkiyenin suanki en buyuk eksigi sanirim "uzun menzilli" hava savunma fuze sistemlerimizin olmamasidir. Kisa menzilli hava savunma fuze sistemleri olarak Stinger ve Rapier, Orta menzilli olarak I-HAWK lar gorev yapmaktadir, fakat uzun menzilli, ucak ve taktik balistik fuzeleri onleyecek hava savunma fuze sistemlerimiz yoktur. Ozellikle gunumuzde bir cok ulke(Ozellikle Komsularimiz)taktik balistik fuze sistemlerine sahiptir, bunlarin askeri degerleri olmamasina ragmen kitle imha silahlari ile donatarak bize karsi kullanmalari mumkundur. Butur fuzeleri havada onleyecek sistemlere ihtiyac vardir. Suanki konjokturde acil bir tehdit yoktur ama ilerde olmamasi anlamina gelmez.

Saygılarımla;