|
|
C-54
“Skymaster” sivil havayolu uçağı olan DC-4’ün prototipi esas
alınarak yapılmıştır. C-54’ler USAAF’da hizmete 1942 yılında
başlamıştır. Başlangıçta 26 olan yolcu kapasitesi bilahare
49’a çıkarılmıştır. ABD Donanması da aynı uçağı R5D kodu
ile kullanmıştır. C-54/R5D II.Dünya Savaşı sırasında ABD
silahlı kuvvetleri tarafından en çok kullanılan nakliye uçağı
olmuştur. 1972 yılına kadar serviste kalmıştır.
1959
yılında uzun menzil nakliye görevi görmek üzere iki adet C-54
THKv’ne katılmıştır. Başlangıçta “Özel Filo”ya tahsis
edilen uçaklar bilahare 224.Filo’ya devredilmiştir. 1973 yılında
hizmet dışı kalmıştır.
|
|
The
C-54 Skymaster was derived from the prototype of a civilian airliner (the
DC-4). C-54s began service with the USAAF in 1942, carrying up to 26
passengers. (Later versions carried up to 49 passengers.) The U.S.
Navy also acquired the type, under the designation R5D. The C-54/R5D
was one of the most commonly used transports by the U.S. armed forces
in World War II. They remained in service unytil
mid-1972.
In
1959 two C-54s joineed the TuAF to serve as long-range transports.
They were deployed at the “Special Squadron” but in 1971 they were
transferred to the 224th Squadron. They were dropped from active duty
in 1973
|
|
|
|
C-54
specs/doneleri:
Crew/mürettebat:
4, engines/motorlar: 4 x Pratt & Whitney R-2000-7 radial piston,
power/gücü:4 x 1350 HP, wingspan/kanat açıklığı: 35.81 m,length/uzunluk:
28.63 m, height/yükseklik:
8.39 m, wing area/kanat alanı: 135.91 m2, empty weight/boş
ağırlık: 17,237 kg, max take-off weight/azami kalkış ağırlığı:33,112
kg, max speed/azami hız: 441 km/h, cruise speed/seyir hızı: 385
km/h, range/menzil: 6276 km, ceiling/tavan: 6705 m.
|
|
