|
|
1928
yılında THKv 20 adet Potez 25-A2 almayı planlıyordu. Bu uçaklar için,
daha sipariş verilmeden 651 ila 670 seri numaraları ayrıldı. Ancak
bu uçağı denemek ve Breguet XIX’la karşılaştırmak için bir
adet sipariş verilmesine, denemeler başarılı geçerse bakiye
siparişin açılmasına karar verildi. Denemeler başarılı olmayınca
siparişten vazgeçildi. Gelen tek uçak da Tatbikat Bölüğü’ne
verildi. 1935 yılında servis dışı bırakıldı.
|
|
In
1928 TuAF planned to purchase 20 Potez 25-A2s. Before the procurement
serial numbers 651 to 670 were allocated for this model. But it was
decided later on to buy one for evaluation and comparison with Breguet
XIX. Since the evaluation tests were not found sucessfull the purchase
never realised. The only plane was deployed at the Operational
Training Company where it remained in active service since mid-1935.
|
|
|
|
Özellikleri/Specifications:
Mürettebat/Crew:
2, motor/engine: Lorraine, gücü/power: 450HP, kanat açıklığı/wingspan:
14.0m, uzunluk/length:9.4m, yükseklik/height: 3.5m, azami hızı/max
speed: 221 Kapı Menfezi/h, havada kalış süresi/airborne
endurance: 4.5 saat/hours, tavanı/ceiling: 6500m, silah donanımı/armament:
4 x 7.90mm MG
|
|
