|
|
Savaş
yıllarının en az öneme sahip uçağıdır. 1940’da Gladiator
eski jenerasyon çift kanatlı uçaklarla, prototipleri yapılmaya
başlanan yeni ve modern tek kanatlı uçaklar arasında bir köprü
olmuştur. İlk
prototip uçuşu 1934 Eylül’ünde gerçekleşmiş, 1935’deki
RAF’ın deneme programı sonucu ilk 23 uçaklık sipariş verilmiştir.
Daha sonra, Eylül ayında 180 adetlik sipariş açılmıştır. Üretim
modelleri kapalı bir kokpite ve dört adet Browning makinalıya
sahipti.
Hurricane’lerin
gelmesiyle birliklerdeki, Gladiator’lar değiştirilmeye başlanmış,
kalanlar da Orta Doğu’daki görevlere atanmıştır.
RAF’a
ilaveten RN’nin 804 No.lu filosu tarafından da kullanılmıştır.
Britanya Savaşı sırasında Donanma Hava Birlikleri tarafından
Britanya adaları üzerinde devriye uçuşu yapmıştır.
263
No.lu filonun epik bir hikayesi vardır. Norveç kampanyasına katılan
RAF uçaklarının dönüşte HMS Glorious’a inmeleri planlanmıştı.
Ancak bu uçak gemisi Alman kruvazörleri Scharnhorst ve Gneisenau
tarafından batırılınca görevden dönebilen uçaklar ve pilotlar
inecek yer bulamamış ve trajik bir biçimde kaybedilmişlerdi.
|
|
It
is the least important day fighter in RAF service during the Battle.
the Gladiator was by 1940 an anachronistic survival from an earlier
generation of fighter aircraft filling a gap in defence requirements
between the older biplanes and the new, modern monoplanes under
development The prototype made its maiden flight in September 1934,
and, folllowing a RAF trial programme in 1935, an initial contract
for 23 aircraft issued. A further batch of 180 was ordered in
September of the same year. Production aircraft had enclosed
cockpits and mounted four Browning guns.
After
the arrival of the Hurricane’s
the squadrons were equipped with them replacing the Gladiators where
the remainings were transferred to the Middle East.
In
addition to the RAF they were also operated by the RN by No. 804
Squadron, Fleet Air Arm which operated them over the British Isles
during the Battle of Britain.
The
epic fight of No. 263 Squadron of RAF during the Norwegian campaign,
ending so tragically in the loss of the surviving pilots when HMS.
Glorious was sunk by the German battleships Scharnhorst and
Gneisenau.
|
|
|
|
Gladiator
specs/doneleri:
Crew:
1, engine/motor: 1 x Bristol Mercury VII.AS, power/gücü: 840HP,
wingspan/kanat açıklığı: 9.83m, length/uzunluk: 8.36m, speed/hız:
414 km/h, armament/silah donanımı: 4 x 0.303-in (7.62mm) MG
|
|
