Alize’nin tasarımı Br. 960 “Vultur”a dayanmaktadır. Genel görünüm aynı olmakla beraber gövde arka kısmındaki turbojet kaldırılmış, yerine  gövde içine çekilebilen domu olan CSF radar sistemi eklenmiştir. “Mamba” turboprop motor da 2,100 HP gücündeki Rolls-Royce Dart Rda.21 ile değiştirilmiştir.

Kabin de önemli ölçüde tadil edilmiş, daha fazla ekipman, pilot, radar operatörü ve algılayıcı operatöründen meydana gelen üç kişilik mürettebatı alacak tarzda yeniden tasarımlanmıştır. Bu yeni tasarımda pilot ve radar operatörü yanyana, algılayıcı operatörü de onların arkasında oturmaktadır.

Dahili silah haznesi güdümlü torpil veya derinlik bombaları alabilecek tarzdadır, kanat altında da bombalar, derinlik bombaları, roketler ve füzeler taşıyabilmektedir. Tipik kanat altı yükü 68 milimetrelik roket podlarından veya kablo kumandalı AS-12 gemi-savar füzesinden oluşmaktadır.

1957 ile 62 arasında iki prototip de dahil olmak üzere toplam 89 adet Alize imal edilmiştir. Bunlardan 75’i “Aeronavale” (Fransız Donanması Hava Kuvvetleri) tarafından alınmış, 1959’dan itibaren hizmete girmiştir. Alize’ler CLEMENCEAU ve FOCH uçak gemileri ile sahilde konumlandırılmış eğitim amaçlı olarak kullanılmıştır. Hindistan Donanması da 12 adet satın almıştır.

Son Alize 2000 yılında FOCH uçak gemisinin emekliye ayrılması ile servis dışı kalmıştır.

The Alize’s design is  based on the Br. 960 “Vultur”. The general configuration was similar, but the turbojet was deleted from the rear fuselage, to be replaced by a CSF radar system with a retractable dome in the belly . The Mamba turboprop was replaced by a Rolls-Royce Dart RDa.21 turboprop with 2,100 horsepower driving a four-bladed propeller.

The fuselage was extensively redesigned and enlarged to accommodate more gear and a crew of three, including pilot, radar operator, and sensor operator. In this new design the pilot was seated in front on the right, the radar operator in front on the left, and the sensor operator sat sideways behind them.

The internal weapons bay could accommodate a homing torpedo or depth charges, and underwing stores pylons could carry bombs, depth charges, rockets, or missiles. Typical underwing stores included 68 millimeter rocket pods or AS-12 wire-guided antiship missiles.

A total of 89 examples of the Alize were built between 1957 and 1962, including two preproduction prototypes. 75 production aircraft were acquired by the Aeronavale, with initial service delivery in March 1959. The Alize went into operation on the carriers CLEMENCEAU and FOCH, and were also used in shore-based training. 12 were acquired by the Indian Navy.

The last Alize was finally withdrawn from service in 2000 with the retirement of the aircraft carrier FOCH.

Crew/mürettebat: 3, engine/motor: 1 x turbo-prop Rolls-Royce "Dart Mk.21", power/gücü: 1544kW, wingspan/kanat açıklığı: 15.6m, length/uzunluk: 13.7m, height/yükseklik: 5.0m, wing area/kanat alanı: 36.0m², start mass/kalkış ağırlığı: 8200kg, empty mass/boş ağırlığı: 5700kg, max speed/azami hızı: 460km/h, cruise speed/seyir hızı: 370km/h, ceiling/tavanı: 8000m, range w.max.fuel/azami yakıtla menzil: 2500km, armament/silah donanımı: torpedos, missiles, bombs & depth charges/torpiller, füzeler, bombalar ve derinlik bombaları