|
|
|
|
|
|
|
|
Transall
Fransız Aerospatiale ve Alman MBB firmaları tarafından müştereken
üretilmiştir. İlk C-160 uçuşu 1963’de olmuştur. Üretim
1972’de sona ermiştir ancak Fransa için yeni jenerasyon
C-160’ların imalatı için 1977’de tekrar başlatılmıştır.
Bu son jenerasyonun üretimi de 1987’de sona ermiştir. C-160
Transall’lar Fransa, Almanya, Türkiye ve Güney Afrika Birliği
tarafından kullanılmaktadır. Kargo ve askeri birlik taşıma
yeteneklerine ilaveten paraşütçü uygulamaları için son derce
elverişli olduklarını Türk Silahlı Kuvvetleri’nin Kıbrıs
Barış Harekatı’nda ispatlamışlardır.
|
|
The
Transall was jointly produced by Aerospatiale of France and MBB of
Germany. C-160 first flew in 1963. Production was completed in
1972, but in 1977 the program was reinstated to produce a “new
generation” C-160 for France. The last of these new generation
aircraft entered service in 1987. The C-160 Transalls are being
used by France, Germany, Turkey and the South African Republic.
In addition to cargo and troop transport they are also suitable
for paratrooper applications which was proven in the Cyprus
Peace Operation of the Turkish Armed Forces.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C-160
specs/doneleri
Crew/mürettebat:
4, engines/motorlar: 2 x turbo-prop MAN/Rolls Royce Tyne RTy 20,
power/gücü: 4485kW, wingspan/kanat açıklığı: 40.0m,
length/uzunluk: 32.1m, height/yükseklik: 11.7m, wing area/kanat
alanı: 160.0m2, start mass/kalkış ağırlığı:
44.200-49.100kg, empty mass/boş ağırlğı: 27.113kg, max
speed/azami hız: 535km/h, cruise speed/seyir hız: 495km/h,
ceiling/tavan: 8500m, range w.max.payload/azami yükle menzil:
4850km
|
|
|
|
|
|
|
|
Editör
:
M.
Haluk SEVEL
|
|
|
|
|
|
|
