Ju-87A “Anon” üretilen ilk modeldir. Arkadaki makinalı tüfekçiyi yerde bırakarak bir adet 500 kg’lik bomba taşıyabiliyordu ve nispeten daha düşük güce sahipti. En büyük özelliği yakışıklı “pantolon” tarzındaki iniş takımları, kare şeklindeki “rudder”ı, ve küçük radyatör kovanıydı.

Anton’lar İspanya’da “Legion Condor”da görev yaptılar. Diğerleri genellikle anavatanda konumlandırıldı ve eğitim amaçlı kullanıldı. Bilinmeyen bir sayıdaki Anton da Macaristan’a eğitim amaçlı kullanılmak üzere verildi.

1943’de “Gustav” diye adlandırılan ilk G-1 modeli hizmete girdi. G-1’ler tek amaca yönelik, tank imha için tasarlanmıştı. Bu görevi yerine getirebilmek için iki adet 37mm “Flak 18” topuyla donatıldı. G-1’ler, daha sonra G-2’ler çok etkili tanksavar silah olduklarını ispatladılar, kısa zamanda “Kanonenvogel- Toplu Kuş” ve “Panzerknacker- Tank kırıcı” olarak adlandırıldılar.

Spitfire ve Hurricane gibi modern ve kararlı avcı savunma uçaklarıyla karşılaştıklarında, özellikle av eskortlarından uzakta oldukları zamanlarda ümitsiz duruma düştüler ve kolay lokma oldular. Birkaç haftalık ciddi kayıplardan sonra ön cepheden çekildiler.

The design originated in 1935 and its nickname 'Stuka' (derived from 'Sturzkampfflugzeug' - dive-bomber) became synonymous with the great successes of the German Blitzkrieg. The Junkers design won a dive-bomber competition in 1936 and the first operational aircraft joined the Luftwaffe a year later.

Ju-87A called “Anton” was the first production version of the Stuka to appear in service. It was relatively underpowered and it could only carry  a 500 kg bomb by leaving the rear gunner behind. The most notable cosmetic features are the "trousered" landing struts, square rudder, and small radiator housing.

Antons served with the Condor Legion in Spain. Most Antons were assigned to home based units and used for training in 1939. An unknown number of Antons were supplied to the Hungarian Air Force for use in the training role.

In 1943 the first G-1 versions called “Gustav” entered service . The G-1 was designed for one purpose only, to kill tanks. To accomplish this mission, the Gustav was equipped with two 37mm “Flak 18” cannons. The G-1, and later the G-2 proved to be highly successful in "tankbusting", soon earning nicknames like 'Kanonenvogel' (Cannonbird) and 'Panzerknacker' (tank cracker).

Faced with a determined and modern fighter defence, the Ju87 was helpless once separated from is fighter escorts and was easy prey for the Hurricanes and Spitfires. After a few weeks of serious losses, the type was largely withdrawn from operations.

Ju-87D-1 specs/doneleri:

Crew/müretebat: 2, engine/motor: 1 x Junkers Jumo 211J-1, powewr/gücü: 1051kW, wingspan/kanat açıklığı: 13.8m, length/uzunluk: 11.5m, height/yükseklik: 3.9m, wing area/kanat alanı: 31.9m², start mass/kalkış ağırlığı: 6600kg, empty mass/boş ağırlık: 3900kg, max speed/azami hız: 410km/h, ceiling/tavan: 7290m, range w.max.fuel/azami yakıtla menzil: 1535km, armament/silah donanımı: 4 x 7.92mm MG, 1800kg of bombs/bomba yükü

Webmaster : Celal UZAR