|
T-38A
“Talon iki motorlu bir yüksek irtifa süpersonik eğitim uçağıdır.
T-38 kanatlarının ön tarafı geriye eğimli kanatları olan gövdesi
aerodinamik yapılı bir uçaktır. Bu uçakta öğretmen ve öğrenci
arka arkaya roket tahrikli fırlatmalı koltuklarda ve klimatize bir
kokpitte görev yaparlar. Kritik komponentler bel hizasında olup
bakım elemanlarınca kolaylıkla ulaşılabilir. T-38 bakımı
kolay, son derece ekonomik ve buna rağmen çok üstün güvenilirlilik
rekoru bulunan yüksek performanslı bir uçaktır. Bu vasıfları
dolayısıyla birçok müttefik ülke tarafından tercih edilmiştir.
T-38
695 metre gibi kısa pistlerden kalkar ve bir dakikalık süre içinde
9,000 metreye kadar yükselebilir. Öğrenci pilotlar T-38’de süpersonik
uçuş teknikleri, akrobasi, kol uçuşu, gece ve alet uçuşu eğitimi
alırlar. Bugüne kadar 60,000’den fazla pilot brövelerini bu uçakta
kazanmıştır.
İlk
“Talon” uçuşu 1959’da gerçekleşmiş, 1961’den imalatın
sona erdiği 1972 yılına kadar 1,100’den fazla T-38 USAF’a
teslim edilmiştir.
T-38’lerin
ömrünü gövde dayanıklılığı açısından 2020 yılına
kadar uzatmak üzere “Pacer Classic” isimli bir program yürürlüğe
konmuş bulunmaktadır. Bunun haricinde avioniklerde yapılacak
revizyonlar ile bütün T-38’ler T-38C tipine dönüşmüş
olacaktır.
|
|
The
T-38 Talon is a twin-engine, high-altitude, supersonic jet trainer.
The T-38 has swept-back wings and
a streamlined fuselage. The instructor and student sit in
tandem on rocket-powered ejection seats in a pressurized,
air-conditioned cockpit. Critical components are waist high and can
be easily reached by maintenance crews. T-38 is
a very economical plane, easy to
maintain, and yet with a very high performance and
exceptional safety record. It is therefore preferred by many nations
of the World.
The
T-38 needs as little as 695 meters of runway to take off and can
climb from sea level to nearly 9,000 meters in one minute. Student
pilots fly the T-38A to learn supersonic techniques, aerobatics,
formation, night and instrument flying. More than 60,000 pilots have
earned their wings in T-38A aircraft.
The
Talon first flew in 1959. More than 1,100 were delivered to USAF
between 1961 and 1972 when production ended.
Pacer
Classic is a program designed to extend the structural life of the
T-38 to 2020. Future major modifications to the T-38 avionics
systems will result in all Talons being redesignated as T-38C
models.
|
|
|
T-38A
specs/doneleri:
Crew/mürettebat:2,
engines/motorlar: 2 x General Electric J85-GE-5(with
afterburners/afterburner’lı), thrust/itiş gücü: 12,91kN/ea.,
wingspan/kanat açıklığı: 7,60m, length/uzunluğu: 14,0m,
height/yükseklik: 3,8m, speed/hızı: 1,340km/h(Mach 1,08 at sea
level- deniz seviyesinde), ceiling/tavan: + 16,500m, max. take-off
weight/azami kalkış ağırlığı: 5,670kg, range/menzili:
1,650km. T-38B silah taşıyabilir, tek pilotludur.
|
|