|
|
|
|
|
|
1940’ların
sonlarına doğru ABD Donanması AF2’lerin yerini almak üzere
denizaltılara karşı yeni bir uçağa ihtiyacı olduğuna karar
verdi. Bu talebe Grumman firması iki motorlu, üstten kanatlı
G-89 modeliyle cevap verdi. Uçağın özellikleri arasında algılayıcı
ve silah donanımı için yüksek bir yük kapasitesi, gövde içine
çekilebilen bir radar, manyetik detektör bomu ve arama projektörleri
vardı. Kanatlarının katlabilir olması ve kuyruk kancası onu uçak
gemileri için de uygun hale getiriyordu.
XS2F-1
olarak adlandırılan prototipi 4 Aralık 1952’de uçtu. Arkasından
üç değişik modeli sahneye çıktı. Bu modeller 1962’de
belirlenen yeni adlandırmaya göre S-2 Tracker ( önceleri S2F ),
E-1 Tracer ve C-1 Trader’dı. İlk üretim modeli olan S-2A
denizaltı savar uçağı olarak 1954 Şubat’ında hizmete
girdi. Bu modelden olan 500’den fazla uçak ABD Donanması ve
bazı yabancı ülkelere teslim edildi.
Diğer
modelleri S-2C ( büyütülmüş silah haznesi, artan ağırlığı
karşılamak üzere daha büyük kuyruk), US-2A/B/C (S-2’nin
hafif nakliye ve hedef çekme uçağı tadili), RS-2C (Foto-keşif
modeli), S-2D (kanat açıklığı arttırılmış, daha büyük
kuyruklu, dört kişilik mürettebatlı, kabini genişletilmiş ve
arttırılmış sonoboy yükü), S-2E (Geliştirilmiş arama
ekipmanlı model), S2F (modifiye edilmiş S-2B), CS-2F/CP-121
(DeHavilland tarafından Kanada Donanması için üretilen model)
ve S-2G’dir (son ve en geliştirilmiş model- 1970’lere kadar
hizmet gördü).
C-1
Trader uçak gemilerinden hareket eden dokuz kişilik nakliye uçağı,
E-1 (WF-2) gövde üstündeki radoma monte edilmiş APS-82 erken
uyarı arama radarı ile teçhiz edilmiş AEW uçağı olarak görev
görmüştür. Bu uçaklar jet motorlu S-3 Viking’lerle değiştirilmiştir.
Değişik modellerden 1,181 adet üretilmiştir. S-2’ler
ABD’de ve değişik ülkelerde yangın söndürme uçağı uçağı
olarak görev yapmıştır. TAI de Türk Donanması’ndan
emekliye ayrılmış bazı S-2’leri yangın söndürme uçağı
olarak tadil etmiştir.
|
|
In
the late 1940s, the US Navy decided it needed a new aircraft for
its anti-submarine missions replacing the AF2. Grumman responded
to this need with a twin-engined, high-wing prototype called the
G-89. It featured a large payload capacity for sensors and
weapons, a retractable search radar, a magnetic anomaly detector
boom and searchlights. Folding wings and a tailhook made it
aircraft-carrier capable.
The
prototype XS2F-1 first flew on 4 December 1952. Three major
variants appeared almost immediately, and their designations were
finalized in 1962 as the S-2 Tracker (previously S2F), the E-1
Tracer, and the C-1 Trader. The S-2A, the first production version
of the Tracker, entered anti-submarine service in February 1954,
and more than 500 were delivered to the US Navy and several other
nations.
Other
variants included the S-2C (enlarged weapons-bay, larger tail to
compensate for higher gross weight); US-2A/B/C (S-2s converted for
utility use such as target towing and light transport); RS-2C
(photo-reconnaissance); S-2D (increased wing span, larger tail,
four-man crew in widened / lengthened fuselage, larger sonobouy
payload); S-2E (modified with more advanced search equipment);
S-2F (S-2Bs modified with this same equipment); CS-2F/CP-121
(deHavilland-built Trackers for the Royal Canadian Navy); and S-2G
(the final advanced version of the Tracker, which served into the
1970s.)
The
C-1 Trader, meanwhile, was delivered as a nine-seat transport
for use as a Carrier On-board Delivery (COD) aircraft, and the
E-1 (WF-2) Tracer was equipped with a large overhead radome
containing a powerful APS-82 early-warning search radar. It was
replaced in the US Navy by the jet-powered S-3 Viking. 1,181 of
various models were built. The S-2 has become a popular airplane
for use as a firefighting water bomber, in the US and elsewhere.
S-2 were also deployed by the Turkish Navy and after retirement
some were converted to fire fighting planes by TAI (Turkish
Aeronautics Industries).
|
|
|
|
|
|
|
|
S-2E
specs/doneleri:
Crew/mürettebat:
4, engines/motorlar: 2 x Wright R-1820-82WA Cyclone, power/gücü: 2
x 1137kW, wingspan/kanat açıklığı: 22.12m, length/uzunluğu:
13.26m, height/yüksekliği: 5.05m, wing area/kanat alanı: 46.08m2,
start mass/kalkış ağırlığı: 13,222kg, empty mass/boş ağırlığı:
8,505kg, max speed/azami hızı: 426km/h, cruise speed/seyir hızı:
241km/h, range w.max.fuel/azami yakıtla menzil: 2,092km,
armament/silah donanımı: one nuclear dive bomb (Mk57 or Mk 101) in
bomb bay, 60 x depth charges, sonobouy launchers, bombs, missiles,
torpedos on 6 underwing pylons /bomba haznesinde 1 x nükleer
derinlik bombası (Mk57 veya Mk 101), 60 x derinlik bombası, 6 ad.
kanat altı pilonda
bombalar, roketler ve torpiller.
|
|
|
|
|
|
Editör
:
M.
Haluk SEVEL
|
|
|
|
|
|