|
|
Geriye
eğik kanatlı F-84F’ler düz kanatlı F-84’ler esas alınarak
geliştirilmiştir. İlk prototip uçuşu 3 haziran 1950 gerçekleştirilmiş
ve sevkiyatlar, kara destek uçağı olarak büyük bir çoğunlukla
Taktik Hava Komutanlığı’na yapılmıştır. “Republic”
firması 2112 adet F-84F üretmiştir. General Motors da ilaveten 599
adet üretmiştir. Bu rakamın 1301 adedi NATO hava kuvvetlerine
sevk edilmiştir. Aynı modelin RF-84F hava keşif-foto modeli de
geliştirilmiş ve NATO ülkelerine gönderilmiştir ( bkz :
RF-84F sayfası). 1950’lerin sonlarına doğru süpersonik
F-100’lerle değiştirilmeye başlanmışlardır. Ancak
1960’lardaki Berlin krizinde tekrar göreve alınmışlardır.
|
|
The
swept-wing F-84F evolved from the straight-wing F-84. The prototype
first flew on June 3, 1950 and deliveries began in 1954, primarily
to the Tactical Air Command as a ground support fighter bomber.
Republic built 2,112 "F84-F"s while General Motors
produced an additional 599. 1,301 of these were delivered to NATO
air forces. A reconnaissance version, the RF-84F, was also developed
and supplied to the NATO countries (pls see page RF-84F). F-84Fs
gradually were replaced by supersonic F-100s in the late 1950s and
were turned over to Air National Guard units. However, some F-84Fs
were called back to temporary USAF service in the early 1960s due to
the Berlin Crisis.
|
|
|
|
F-84F
"Thunderstreak" specs/doneleri:
Crew/mürettebat:
1, engine/motor:
1 x Wright J65-W-3, thrust/itiş
gücü:32.3kN,
wingspan/kanat
açıklığı:
10.24m, length/uzunluğu:
13.23m, height/yüksekliği:
4.39m, wing
area/kanat alanı:
30.19m2, start
mass/kalkış
ağırlığı:
12701kg, max
speed/azami hızı:
1118km/h, range
(w/max.fuel)/menzili(azami yakıtla): 2600km, armament/silah
donanımı:
6 x 12.7mm MG, 2722 kg of weapons on external hardpoints/kanat altı
yükü
|
|
