|
|
1947
Temmuz’unda Douglas şirketi Donanma’dan delta kanatlı avcı uçaklarını
etüd etmek üzere bir kontrat aldı. İlk tasarımlar ve mühendislik
yaklaşımı onaylandıktan 18 ay sonra iki prototip için
(XF4D-1’ler) sözleşme yapıldı ve bu uçaklar 1951 Ocak ayında
teslim edildi. XF4D-1 yalnız bir delta kanatlı uçak olmakla
kalmayıp aynı zamanda düşük uzunluk oranına sahip geriye eğik
kanatlı bir uçak oldu. Uçak gemisinden yapılan deneylerin başarılı
olması neticesi 420 uçaklık F4D “Skyray” siparişi verildi.
Deneyler sırasında XF4D-1 uluslararası 3 km (1,246km/h) ve 100km
kapalı devre (1,201km/h) rekorlarını kırdı.
20mm
topları ve “Sidewinder” havadan havaya füzeleri ile düşman uçaklarını
hedeflerine varmadan önleyebilecek yeteneğe sahipti. Önleme uçağı
olarak F4D beş dünya tırmanma rekoru kırdı. Bunun neticesi San
Diego’daki ve Key West’teki filolara Hava Kuvvetleri’nin Kuzey
Amerika Hava Savunma Komutanlığı önleme görevi verildi. San
Diego iki yıl en iyi NORAD ödülünü aldı.
En
son “Skyray” 1964’de emekliye ayrıldı.
|
|
 In
June 1947 Douglas Aircraft Corporation received a Navy contract
for the study of a delta-wing fighter. Approval of preliminary
designs and engineering concepts 18 months later led to a contract
for two prototypes (XF4D-1s) that were delivered and first flown
in January 1951. The XF4D-1 proved not to be a true delta-wing but
rather a swept-wing with low aspect ratio. Testing trials followed
by carrier suitability tests proved quite successful and full
scale production of 420 F4D "Skyrays" commenced
thereafter. During test phases the XF4D-1 prototypes established
speed records over the International 3 km course (755 mph) and the
100 km closed circuit course (728 mph).
Armed with 20 mm cannons and Sidewinder air-to-air missiles, the
F4D was capable of carrying a weapons load compatible with its
mission to intercept enemy aircraft before they reached their
target. As an interceptor, the F4D established five world
rate-of-climb records which, in turn, led to the assignment of a
Navy all-weather F4D squadron at San Diego and one at Key West to
the Air Force's North American Air Defense Command in an
interceptor role. The San Diego unit earned honors as the best in
NORAD for two years running.
The last of the "Skyrays" served until 1964.
|
|
|
|
F4D
specs/doneleri:
Crew/mürettebat:
1, engine/motor: 1x Pratt & Whitney J57-P-8B turbo-jet,
thrust/itiş gücü: 64.5kN (with afterburner/afterburner ile),
wingspan/kanat açıklığı: 10.21m, length/uzunluğu: 13.93m,
height/yüksekliği: 3.96m, wing area/kanat alanı: 51.75m2,
start mass/kalkış ağırlığı: 11340kg, empty mass/boş ağırlığı:
7268kg, ceiling/tavan: 16765m, range/menzil: 1931km, armament/silah
donanımı: 4 x 20mm cannons/top, 2 x AIM-7 “Sidewinder” AA
missiles/füze, 1814kg of weapons on six hardpoints
|
|
