Donanma tarafından R6D olarak adlandırılan C-118, Douglas DC - 6 ticari yolcu uçağının askeri varyasyonudur. 1947 yılında USAF bu uçaktan, Askeri Hava Ulaşım Servisi’ni (MATS) takviye etmek için 166 adet sipariş etmiştir.

29 No.lu DC-9 üretimi VC-118 olarak adlandırılmıştı ve yaşlanmakta olan C-54C “ Kutsal İnek” başkanlık uçağının yerini almak üzere tadil ediliyordu. Genel tadilatla gövdenin arka kısmı toplantı odasına dönüştürülmüştü. Ana kabin 24 oturan veya 12 yataklı yolcu alabiliyordu. VC-118 USAF’a 4 Temmuz 1947’de katıldı ve Başkan Truman’ın Missouri’deki vatanı olan yerin adından hareketle “ Independence” olarak adlandırılmıştı. Bu uçağın en önemli görevi herhalde Kore Savaşı’nı General McArthur’la görüşmek üzere başkanı Ekim 1950’de Wake Adaları’na götürmesidir.

Servisteki 165 C-118A “Liftmaster” başkanlık uçağından 1,8 metre daha uzundu. C-118A 1956-57’de Macar mültecileri taşıma ana görevini üstlenmiştir. Nakliye versiyonu 74 tam teçhizatlı asker veya 22600 kg yük taşıyabiliyordu.

1953 Mayıs’ında “Independence” Beyaz Saray’daki görevinden ayrıldı Hava Kuvvetleri’nin değişik organizasyonlarında VIP görevleri üstlendi. 1965’de de tamamen emekli olup teşhir edilmek üzere müzeye kondu.

The C-118 which is designated as R6D by the U.S. Navy was a military variation of the Douglas DC-6 commercial airliner. In 1947, USAAF officials ordered 166 aircraft to support operations of the Military Air Transport Service (MATS).

The 29th production DC-6 was designated as VC-118 and modified to replace the aging C-54C "Sacred Cow" Presidential aircraft. It differs from the standard DC-6 configuration in that the aft fuselage was converted into a stateroom; the main cabin seated 24 passengers or could be made into 12 "sleeper" berths. The VC-118 was formally commissioned into the USAAF on 4 July 1947, and was nicknamed "Independence" for President Truman's hometown in Missouri. Probably the plane's most historic flight occurred when it carried the President to Wake Island in October 1950 to discuss the Korean situation with Gen. Douglas MacArthur.

The 165 C-118A Liftmasters produced were about six feet longer than the "Independence." C-118As played a key role in "Operation Safe Haven" during which 14,000 Hungarian refugees were airlifted to the U.S. in 1956-57. In the transport configuration, the C-118 could carry up to 74 fully-equipped troops or up to 50,000 pounds of cargo.