www.tayyareci.com                  ANA SAYFA Tayyareci Türkçe Site JET ANALIZ HAVACILIK
Tayyareci English Site
Tayyareci Deutsch Site
Sitede Arama :
 

YABANCI KARGALAR

Sevgili Arkadaslar....Degerli Buyukler...

Airporthaberin 08-02-2006 tarihli (Çarşamba) ''HAVADA ACEMİ PİLOT KAVGASİ''
Baslikli yazisina önemle dikkatinizi cekmek istiyorum....

Yazinin icerigi kapsamlı ve farklı acilardan bakilarak Tecrübeli
Yöneticilerin aciklamalarini icermekte...

Yazıda gerek mantikli..dogru..fakat maalesef ayni zamandada biz Türk Sivil
ve Asker Kokenli Pilotlarin aleyhine kisimlarda bulunuyor....asilsiz ve
saptirilmis sözde ornekler iceren bu yaziyi protesto edebilme ve hepimizin
ekmeginin ve itibarinin bu kadar kolayca ayaklar altina alinmasina izin
vermeme adina hepimiz duyarli olup Airporthaberin bu yazisina mantikli yorum
getirerek ivediyen sesimizi duyurmamiz gerektigini dusunmekteyim....Amacimiz
Airporthaberi bu konuda karsimiza almaktan ziyade yanimizda olmalarini devam
ettirmektir!!!..bundan dolayi bizleri destekleyen, konulara profesyonelce ve
tarafsiz yaklasan Degerli Airporthaber Bireylerine Saygi ve Sukranda kusur
etmememiz gerektiginin altini cizerek belirtmek isterim.

İlk yorumlarimi ben yazdim bile....tanimadigim baska bir Arkadasinda yorumu
var.....Ben yorumlarimda evvela yazinin icerisindeki aciklamalara orneklerle
yanit verebilmeye calistim...ardindanda su Üniversite Diplomasi
Komikligine dikkat cekmeye calistim ve Airporthaber ekibine bu konuya
aciklik getirilmesini arz ettim...tabiiki yine orneklerle....


Arkadaslar....

Maksat ortaligi karistirmak degil...fakat biz Sivil ve Asker Kokenli Turk
Pilotlar hakkinda neler yazilmadiki bugune kadar???...icler acisi onlarca
yazi okudum...ve okuduk....artik bizlerde uyanmaliyiz ve gerektiginde laf
kalabaligi yapmadan...ciddi ve gerceklere dayanan yorumlarimizla sesimizi
duyurup hakkimizi aramaliyiz..

Bundan dolayi Hepinizi Airporthaberdeki yaziyi ve ilgili yorumlari okumaya
ve degerli yorumlarinizla hepimiz acisindan son derece onemli olan bu
konularin aydinlatilmasina katkida bulunmaniza davet ediyorum.....lutfen '''
aman banane yaa''...Havaciligimizin derdi..tasasi bitermi''
diyerek..bosverip gecmeyelim....Hali Hazirda Airporthaberin bu konuda
dikkatini cekmişken pes etmeyelim...beraberce hareket edip menfaatlerimizi
koruyalim...Ulkemizde istihdam ettirilen Yabanci Pilot sayisi son resmi
rakamlara gore 220...ve gun gectikce artiyor...bazi havayollari Yabanci
Pilotlarina Türkce dersi vermeye basladi...Anadilimizin Tanitimi acisindan
cok sevindirici bir durum.. ancak sanirim muhtelif havayollarimizin Yabanci
Pilotlara Turkce dersi verme kararlarinin sebebi malum...Ucuz maliyetli ve
hatta bazi iddialara gore para vererek ucan bu Pilotlari uzun yıllar
istihdam ettirmek istediklerini dusunmemek elimizde degil...Futbolcularada
Turkce egitimi veriliyor..fakat dikkat ederseniz Turkce egitimi verilen
Futbolcularin cogu 3.4. Sinif..az parayla transfer edilmis dusuk maliyetli
futbolcular..Anadolu takimlarimiz icin oldukca cazip olan bu futbolcularin
Liderlik kabiliyetleri var diyebilirmiyiz???Pilotluk ise Liderlik ve Yuksek
Yoneticilik kabiliyeti isteyen bir meslek degilmidir ??? TALPA Baskani
Sn.Gurelin yazidaki aciklamalarini hafife alinacak bir yonu yok
dogrusu..Kaptanlarimiz Dogal İhtiyaclarini goremez hale gelmisler...
Avrupanin 3.4. sinif Pilotlarini sag koltuklarimiza oturtmaya ne gerek
var..taze yetismis ve yetismekte olan Turk Pilotlari varken..onlari alip
Havayolu Bunyesindede surekli gelistirmek varken..surekli Yabanci Pilot
sirkulasyonuna anlam verebilmek cok guc...biri gidiyor digeri geliyor ve
Kaptanlarimizin sirtina yukleniyor...oysa Turk insan kaynagindan
yararlanilsa en azindan belirli bir muddet sonra gonul rahatligiyla
ihtiyaclarini gorebileceklerdir..akabinde verilen Egitimler yabancilarda
oldugu gibi ucup gitmeyecektir..yartirimlarda Turk insan kaynagina yapilmis
olup geri donusumude saglanmis olacaktir.Yabanci Pilot ucurup maliyetleri
dusurme sevdasina Turk Pilotlarinin onunu kapatip hatta gelecekleriyle
oynadiklarini dusunmekle mubala ettigimi sanmiyorum...Ulkemizde yasanan ve
gelecektede yasanacak Pilot sikintisindan hepimiz haberdariz... fakat Sektor
ve Resmi Kurumlar sanki Pilot Aciginin onemli bir Kismini Yabanci İnsan
Kaynagiyla giderebilme taraftari ???... Yabancilari istihdam ettirerek alip
Pisiriyorlar...sonra bu Yabanci Pilotlar istifayi basip ...Avrupa
Havayollarina gitmek Uzere Turk Sirketleri tarafindan Mezun
ediliyorlar....oh vallahi ne guzel...Gel Avrupadan 300-500 saatle...uc bol
bol Turkiyede...Turk sirketlerinin ve Turk İnsaninin Sirtindan Para ve
Tecrube Kazan...ondan sonra Hadi eyvallah !!!!...TECRUBE VE KALİFİYE ELEMAN
GOCU ...budur sanirim.
Ozel Ucus Okullarindan mezun amma is bulamayan...egitimlerine henuz devam
eden ve yeni baslayacak olan Turk gencleri varken 300-500 saati olan Yabanci
Pilotu istihdam ettirmenin gerekcesi nedir cok merak ediyorum ???

Tabiiki Madalyanin bir yuzu daha var !!!!!!

Turkiyede ucarken Turkiyeyi ove ove bitiremiyen bu Yabanci
Pilotlar....Kopruyu gecip Ulkelerine gittikten sonra sizce Turkiye hakkinda
yine ayni olumlu sekildemi konusacaklar????Birgen Air Kazasinin ardindan
Turk Pilotlari ve Turk Sivil Havacilik Sektoru hakkinda Alman Pilotlar
Dernegi ''Vereinigung Cockpit'' Yoneticilerinin yaptigi hakaret
derecesindeki aciklamalari cok iyi hatirliyorum..Rahmetli Ahmet Kaptanin
agzindan ''Hayret birşey anlaminda'' cikan ''Allah Allah'' kelimelerini ne
kadar cirkince kullanip merhumu neredeyse ''MOLLA'' ilan
etmislerdi...Ellerinden gelse Almanyadaki Havalimanlarinda bulunan muhtelif
Turk Havayollarina ait Tabelalari ''NEVER COMEBACK AİRLİNES'' olarak
Degistireceklerdi...ama arkamizdan espirisini yapmakla yetindiler... uzun
Zamandir butur malzeme umuyorlardi...buluncada Akbabalar gibi
Saldirdilar...Sonucta Birgenair batti...Basta Oeger Tur olmak uzere Turk
Turizmi ve Havayolu Sirketleri derin bir darbe aldilar...hemde Belden
asagiya bir sekilde!!!!

Simdi ise Yabanci Pilotlari istihdam ettiren ve ucuz maaliyetli olduklari
icin menfaatleri cercevesinde ovmekten yere goge sigdiramayan
Havayollari...Yakin gelecekte bu Pilotlari ''BESLE KARGAYİ OYSUN GOZUNU''
gibilerinden elestirip sitem etmiyeceklermi sanki???....Edecekler
tabiiki!!!....cunku Bu Pilotlar Ulkelerine dondugunde...atip tutacaklar Turk
Sirketleri hakkinda...bazen hakli bazende tabiyatlari icabi Turk
Sirketlerini olur olmaz elestirecek ''CAMUR AT İZ KALSİN'' silahini
uygulayarak ve sonucta birgun bundan dolayi yerli yersiz dikecekler JAA
yetkililerini basimiza...olan hem Turk Sirketlerine...hem Turkiyeye ve Turk
Milletine olacak...dusunsenize JAA tarfafindan Turk sirketleri hakkinda 3-5
cumlelik bir olumsuz aciklamanin Turizm ve Tasimacilik Sektorumuze
getirebilecegi zarari....bunun emsallerini yasadik...Onur Havayollarinin
basina Orulen Corabi hepimiz takip ettik....fakat Ulkeler bazinda bir
yipratma girisimiydi bu...asil amaclari ise butur yipratma lobbilerini JAA
Platformuna tasiyip...yillardan beri Ulkemize Yurtdisindan yolcu Tasiyan
Havayollarimizin bu pastadaki payini dusurup kendi Paylarini
arttirmaktir!!!!....Cunku hicbiri Turk Sirketlerinin ve Ucak Sayilarinin bu
kadar artip birgun Pastanin en buyuk payini kapacaklarini tahmin edemediler
ve adeta buyuk bir SOK yasamaktalar!!!! Malum Avrupa Birligi Ulkelerindede
Pilot sikintisi yasanmakta...Fakat Tum Sirketler aradigi ortak nitelik
Avrupa Birligi Pasaportu...yani Avrupa Birligi Vatandasi olmayana bizden
ekmek cikmaz diyorlar!!!....Muhtelif Havayollarimizin yasadiklari Pilot
sikintisinin hepimiz farkindayiz...ancak Yabanci Pilotlar sadece kisa vadeli
gecici cozum olarak ele alınmalidir..Kurumsal menfaatleri dogrultusunda
yabanci Pilotlari uzun vadeli ve sayilari artarcasina istihdam
ettirildikleri takdirde Sivil Havacilik Sektorumuzun gelecekte Pilot
darbogaziyla tekrar karsi karsiya kalcagi kacinilmaz.İsin kolayina ve
ucuzuna kacip....''KAS YAPAYİM DERKEN GOZ CİKARTMAYA'' ne gerek
var....Kaldiki bir yabancinin Ozel muraacat uzerine alinmis Turkiyede
Calisma izini ne kadardri...ne kadar uzatiliyor...bunun siniri nedir???

Maddi Menffatlerimizden ziyade Ulusal Menfaatlerimiz dogrultusunda adim
atmayi ne zaman ogrenecegiz ?????

Degerli Airporthaber...Gokyuzuhaberci ve Tayyareci.com Yetkilileri...Sevgili
Arkadaslar.....Degerli Buyuklerim...

Bu yaziyla amacimin zaman zaman gundeme gelen basit polemiklere bir yenisini
eklemek olmadiginin farkinda oldugunuz kanaatindeyim...bundan dolayi bu
yaziyi uygun gorup Sitenizde Okuyucu Kosesi seklinde yada Anasayfada
yayımlayabilirseniz cok sevinirim...cunku yorum olarak eklendiginde daha az
kisi tarafindan okunacagi malumdur...fakat yazdiklarimi okumak isteyen ve
ayni fikirleri paylasan arkadaslarimizin sayisi sanirim oldukca Yuksek.


Yuce Onder Mustafa Kemal ATATURK...Kendisinin TURK Hekimlerine emanet
edilmesini istemistir...

TURK UCAKLARİNİN zaman kaybetmeden Sadece TURK Pilotlarina emanet
edilebilmesi adina tum imkanlarin ivediyen harekete gecirilmesi umidiyle....

Saygilar & Sevgiler

Barıs Kemal TABAK

 

http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=4758

Yabancı pilot düşkünlüğü..!

Son yıllarda hızla büyüyen Türkiye sivil havacılık sektöründe ortaya çıkan pilot açığı, havacılık şirketlerini zor durumda bırakıyor.

Birçok özel havayolu şirketinin iç hatlarda seferlere başlamasıyla artan pilot talebini karşılamak için Türkiye'deki pilot yetiştiren kurumlar da yetersiz kalınca, çare yabancı pilotları uçurmakta aranıyor.

Türkiye Havayolu Pilotları Derneği Başkanı Tuna Gürel, Türkiye'ye gelen yabancı pilotların kendi ülkelerinde iş imkanı bulamayan vasıfsız pilotlar olduğunu söyledi. Sektöre pilot yetiştiren özel uçuş okulları, yakıt fiyatlarındaki Özel Tüketim Vergileri (ÖTV) vergileri nedeniyle maliyetlerin artmasından şikayet ederken Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ise, özel uçuş okullarına destek verileceğini belirtti.

Birkaç yıl öncesine kadar pilotların işsiz kaldığı havacılık sektöründe şimdilerde ise pilot sıkıntısı yaşanıyor. İç hatlarda seferlere başlanmasıyla yaşanan hızlı gelişme, mevcut özel havayolu şirketlerini yeni uçak alımlarıyla filo genişletmeye yöneltirken, pazara yeni firmaların da girmesiyle ortaya çıkan pilot gereksinimine henüz bir çözüm bulunamadı. Bir yandan mevcut havayolu şirketleri aldıkları yeni uçaklarla genişleyen filoları için pilot bulmakta zorlanırken, piyasaya yeni firmaların da girmesiyle pilot gereksinimini üste seviyelere ulaştı. Bazı özel havayolu şirketlerinin ise pilot açığını kapatmak için yurt dışından yabancı pilot temin etme yoluna gitti.

11 özel uçuş okulunun pilot yetiştirdiği Türkiye'de 185 yabancı uyruklu pilotun görev yaptığını hatırlatan Bonair Uçuş Okulu Müdürü Emekli Hava Pilot General Bican Erçakır da, gitgide büyüyen havacılık sektöründe planlamanın iyi yapılmadığının altını çizdi. Sektördeki büyüme hızının bu kadar büyük olacağının tahmin edilemediğini kaydeden Erçakır, "Sektörde büyüme var; ancak bazı şeyler iyi planlanamıyor. Örneğin piyasada ne kadar şirket, ne kadar pilotun bulunduğu, bunların ne kadarının önümüzdeki sene uçamayacak yaşa gelecek olduğu gibi planlar yok. Hava Harp Okulu 10 sene önünü düşünerek öğrenci alır. Sivil sektörde böyle bir şey yok. Bunun üzerine tahmin edilemeyecek kadar hızlı gelişme olunca şu anki duruma gelindi. Önümüzdeki 3-5 sene boyunca bu pilot açığı sürer" dedi. Ticari uçak kullanma lisansı almak isteyen bir öğrencinin ortalama 40-50 bin dolar civarında harcama yapması gerektiğini anlatan Erçakır, bu maliyetlerin düşürülebilmesi ve pilotluğun teşvik edilebilmesi için devletin uçak yakıtından alınan ÖTV vergisinde indirime gitmesi gerektiğini ifade etti.


Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Başkanı ve Onur Air Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şahabettin Bolukçu da, pilot ihtiyaçlarını 3 aşamada karşıladıklarını dile getirdi. Onur Havayolları kendi pilotunu kendisi yetiştirdiğini belirten Bolukçu, "İki farklı özel havacılık okuluyla anlaşan Onur Havayolları, 13 aylık bir eğitim sonucunda kendi pilotlarını kendisi yetiştiriyor ve bu sistemle ilk 9 kişilik ekip 2006 yılının başında mezun olacak. Onur Havayolları olarak pilot ihtiyacının bir bölümünü Türk Hava Kuvvetleri'nden emekli olan kişilerden, bir bölümünü de yurt dışından karşılıyoruz" dedi. Devletin artan turizm potansiyelini ve Türkiye'deki havayollarının mevcut filo artış trendini dikkate alarak pilot yetiştiren kurumları desteklemesi gerektiğini ifade eden Bolukçu, THY'nin sektörden pilot transfer etmesinin de önüne geçilmesini istedi.

Türkiye Havayolu Pilotları Derneği (TALPA) Başkanı Tuna Gürel ise, pilot ihtiyacı olacağının uzun bir süre önce tahmin edilebildiğini; ancak önlem alınmadığını ifade etti. 2001 yılının Ekim ayında Ulaştırma Bakanlığı tarafından Türk Sivil Havacılığı'nın ekonomik yapısı ve gelecek için alınacak tedbirlerin konuşulduğu bir konferans düzenlendiğini hatırlatan Gürel, "TALPA olarak bu konferansta yaptığımız bir araştırmanın sonucunu açıkladık. Boeing, Airbus, ve Ulaştırma Bakanlığı raporlarına dayanarak yaptığımız analizler sonucunda 2002 ve 2017 yılları arasında Türkiye'de yolcu sayısında yüzde 6, kargoda ise yüzde 10 büyümenin beklendiğini belirttik. 15 yıllık dönemde mevcut pilot kaynaklarının yetersizliği ortaya koyarak anormal bir pilot ihtiyacının ortaya çıkacağını söyledik. Uçuş okullarının desteklenmesi gerektiğini, 15 yıl içerisinde o zamanki pilot mevcudunun 4 katına yakın büyüme beklendiğini ifade ettik. Türkiye'nin çevresindeki ülkeler dikkate alındığında uçuş okullarına yapılacak yatırımların Türkiye'ye hem itibar hem ekonomik anlamda katkı sad'feu anki duruma gelindi. Önümüzdeki 3-5 sene boyunca bu pilot ağlayacağını belirttik. Ancak bunlar çok fazla dikkate alınmadı" dedi. Gürel, şunları söyledi: "Eğer sivil havacılık her yıl yüzde 6 oranında bir büyümeyle devam edecek olsaydı bu pilot ihtiyacı göğüslenebilirdi. Ancak 2004 yılına kadar terör olayları, Irak Savaşı, Sars hastalığı ve ekonomik krizler sivil havacılığın gelişimini engelledi. Daha sonra ekonomik istikrarın sağlanmasıyla sektör birden büyümeye başladı. Geldiğimiz noktayı ifade etmek gerekirse 2003 yılında 135 olan uçak sayısı şu anda 236'ya yükseldi ve daha da yükselmeye devam edecek."

http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=4758

Ana Sayfa    Home Page


Mysql & .NET & Everything | Kitap | Forum | Haberler | Havacilik | Daily News | Noticias