www.tayyareci.com                  ANA SAYFA Tayyareci Türkçe Site Türkiye'nin gerçek havacılık sitesi
Tayyareci English Site
Tayyareci Deutsch Site
Sitede Arama :
 

OSMANLI TAYYARESİ

OSMANLI TAYYARESİ DEPERDUSİN

PROFİL ÇİZİMİ 

1912 yılında Fransız Deperdussin firması tarafından yapılan uçağın tek (Deperdussin) ve iki kişilik (Deperdussin D) modelleri Hava Kuvvetlerimizin ilk savaş uçağıdır. 12 Mart 1912’de Harbiye Nazırı’nın baskısı üzerine Heyeti Vekile tarafından kabul edilmiş ancak tahsisat bulunmaması nedeniyle konu Mahmut Şevket Paşa tarafından Muavenet-i Milliye Cemiyeti’ne götürülmüştür. Cemiyetin verdiği paralara 30 altın da Paşa ilave etmiştir. Kampanyaya Mısırlı Prens Celaleddin ve Sultan Reşat ta katılmış ve toplanan paralarla Fransa’dan ikisi tek kişilik, biri iki kişilik olmak üzere üç uçak alınmıştır. Uçaklardan birine “Osmanlı” diğerine “Prens Celaleddin” ismi verilmiştir.

  Bir kişiliği eğitim, iki kişiliği keşif uçağı olarak alınmasına karşılık her ikisi de eğitim amaçlı kullanılmıştır.

  “Prens Celaleddin” isimli uçak  Nuri Bey komutasında İstanbul-Kahire yolculuğunu yaparken 14 Mart 1914’de Yafa civarında düşmüş, pilotu da şehit olmuştur.

  Deperdussin’ler 1914’de servis dışı bırakılmışlardır.  

The single seater “ Deperdussin” and the double seater “Deperdussin-D” models produced by the French firm of the same name are the first planes of the Turkish Air Force. The Cabinet decided to purchase airplanes due to consistent pressure applied by the Supreme Commandorate of The Armed Forces but since there was no budgetary allocation the subject was taken to The Association of National Assistance by Mahmut Shevket Pacha, the Grand Vizier.  Pacha himself added 30 liras in gold to the donations of the association. Other personalities including  Prince Celaleddin of Egypt and Sultan Mehmet Rechad also contributed and three planes two of which were single seaters and the third a double seater were purchased. One of the planes was named “”Ottoman” and the other “Prince celaleddin” to commemorate his contribution.

The plane called “Prince celaleddin” fell near Yaffa on March 14th, 1914 while making the historic İstanbul-Cairo flight and the commander Nuri died.

The “Depperdussins” were left out of service in 1914.  

Özellikleri/specifications:

Mürettebat: 1 (D-modelinde 2), motor: 1 ad. 70HP Gnome (D-modelinde 80HP Gnome), kanat açıklığı:10.65m, uzunluğu: 7.30m, yüksekliği: 2.69m, azami kalkış ağırlığı: 770kg, azami hızı: 105 km/saat(deniz seviyesinde, menzili: 650 km. silah donanımı: yok

Ad konma merasimi ve tarihi: Tören ayrıntıları sadece kitapta yayınlanacak Nameing and date celebration : Details will be published only in the book.

Uçak hakkında daha fazla bilgi için TIKLAYINIZ

www.tayyareci.com

Gönderdiğiniz fotoğraf ve belgeler kopyası alındıktan sonra adresinize iade edilecektir. Lütfen fotoğraf katkısında bulununuz.

Celal UZAR  Talatpaşa cad. Güreren Apt. no: 55 daire 13 Bahçelievler İstanbul

celaluzar@yahoo.com

0 532 3321912

CELAL UZAR