www.tayyareci.com                  ANA SAYFA Tayyareci Türkçe Site KAYA SIGORTA
Tayyareci English Site
Tayyareci Deutsch Site
Sitede Arama :
 

A. NACİ DEMİRAĞ - 3 TAYYARESİ

A.NACİ DEMİRAĞ -1 TAYYARESİ CURTISS HAWK

A. NACİ DEMİRAĞ TAYYARELERİ 3LÜ KOL UÇUŞUNDA

PROFİL ÇİZİMİ SAYIN HALUK SEVEL TARAFINDAN YAPILACAK

THKv 1932’de Fransız uçak üreticisi Goudrou-Leuseurre firmasına LGL-32 avcı uçaklarını sipariş eder. Ancak Fransız firması bu mecburiyetini yerine getiremeyince sipariş ABD’li Curtiss firmasına kaydırılır. Firmayla varılan anlaşma sonucu uçakların montajlarının Kayseri Tayyare Fabrikası’nda yapılması kararına varılır. Bunun neticesi olarak Kayseri Tayyare Fabrikası tekrar faal hale gelir. İlk sözleşme 24 adet Hawk-II, 7 adet Fledling’i ve 12 adet Fleet’i kapsar. İlk 24 Hawk-II partisi ABD’den USAAC seri numaralarıyla gelir ve KTF’da monte edilerek hizmete sunulur. Ancak bunun arkasından 6 uçaklık Hawk-II parçası daha getirilir ki, bu sefer ki işlem artık montaj değil lisans altında üretimdir. Bu arada Hawk-III değerlendirmeye alınır ve beğenilir. Bu uçağın KTF’da lisans altında üretilmesine karar verilir. 40 uçaklık bu parti Kayseri’de üretilir. Hawk’lar 1945’de hizmet dışı bırakılırlar.

Hawk-II/III’ler 1933-1945 arası 53. Av Bölüğü, 54. Av Bölüğü ve Hava Okulu tarafından kullanılmışlardır.  

TUAF purchased LGL-32 fighter planes from the French Firm Goudrou-Leuseurre in 1932. But since the French firm could not fill the obligations the contract was shifted to the US firm Curtiss. The new agreement covered the assembly of 24 Hawk-IIs, 7 Fledglings and 12 Fleets in Kayseri Aircraft Factory  “KTF”.  The first batch of 24 Hawk-IIs arrived with USAAC serials and they were assembled at the KTF. But later on 6 more Hawk-IIs were ordered but this time it was an under-licence production. In the meantime Hawk-IIIs were observed and they were very much appreciated by the authorities and a follow-on order of  40 Hawk-IIIs to be produced at the KAF was placed. The Hawks remained in service until 1945.

The Hawk-II/IIIs were deployed at the 53th Fighter Co., 54th Figther Co. and at the Hava Okulu (aerial School).  

Ad konma merasimi ve tarihi: 1935 Tören ayrıntıları sadece kitapta yayınlanacak. Nameing and date celebration : 1935 Details will be published only in the book.

Özellikleri/Specifications:

Mürettebat/crew: 1, motor/engine: Wright-Cyclone radyal pistonlu/radial reciprocating, gücü/power: 600HP(*) , uzunluk/length: 6.80m, kanat açıklığı/wingspan: 9,60m, yükseklik/height: 2.74m, boş ağırlık/empty weight: 1358 kg, azami kalkış ağırlığı: 1847kg, azami hızı/max speed: 300km/hr, tavan/ceiling: 7750m, menzil/range: 914 km, havada kalış süresi/airborne endurance: 1 ½ hr. Silah donanımı/armament: 2 x 7.90mm MG, 50 kg bomba/bomb load

(*) Hawk-III’ün motoru güçlendirilmiş 650 HP gücünde Wright-Cyclone motorudur.

      Hawk-IIIs engine is an 650HP rated Wright-Cyclone uprated engine

Uçak hakkında daha fazla bilgi için TIKLAYINIZ

www.tayyareci.com

Gönderdiğiniz fotoğraf ve belgeler kopyası alındıktan sonra adresinize iade edilecektir. Lütfen fotoğraf katkısında bulununuz.

Celal UZAR  Talatpaşa cad. Güreren Apt. no: 55 daire 13 Bahçelievler İstanbul

celaluzar@yahoo.com

0 532 3321912

CELAL UZAR