www.tayyareci.com                  ANA SAYFA Tayyareci Türkçe Site YDK ENERJI
Tayyareci English Site
Tayyareci Deutsch Site
Sitede Arama :
 

174 ncü ALAY TAYYARESİ

FOTOĞRAFI HALEN BULUNAMADI

174 ncü Alay Tayyaresi Breguet XIV B-2

 PROFİL ÇİZİMİ YAPILACAK

Breguet 14.A2 modelinden iki kişilik bombardıman modeli olan Breguet 14.B2 geliştirildi. Bu modelin dış görünüş itibariyle A2’den çok ufak farklılıkları bulunuyordu. Örneğin iniş takımları güçlendirilmiş, alt kanat biraz büyütülmüştü. Alt kanadın altlarında bomba taşımak için kızaklar bulunuyordu. Bazı tiplerde de arka kokpitin her iki yanında percere vardı.

Türk Hava Kuvvetleri’nde toplam 14 adet Breguet 14.B2 görev yapmıştır. Bu uçakların tamamı Adana’yı terk eden Fransız Kuvvetleri’nden, Ankara Andlaşması gereğince bez hangarları ile birlikte satın alınmıştır. Bu 10 uçak derhal Konya’ya getirilerek rasıt mahallerine eski makinalı tüfekler monte edilmiştir.  Uçakların tamamı 2. Tayyare Bölüğü’nde görevlendirilen bu uçaklar 21 Mayıs 1922 tarihinde Akşehir’e Cephe Komutanlığı’na gönderilmiştir. Bu uçaklardan ikisi uçak alımı için yaptıkları bağışlardan dolayı “Erzurumlu Nafiz” ve “174.Alay” olarak adlandırılmışlardır. Diğer dört uçak ise Büyük Taarruz ve İzmir’in Kurtuluşu sonucu geri çekilen Yunan Kuvvetleri’nden ele geçirilmiştir.

The two-seat bomber Breguet 14.B2 was developed from the A2  model. They had minor diffrences from the outlook. The B2 model had strenghtened landing gear and wider lower wings. They were equipped with bomb racks on the lower wings. They also had two side looking windows on both sides of the rear cockpit.

A total of 14 examples were deployed within the Turkish Air Force. 10 of them were bought from the French after the signing of the Ankara Treaty together with their canvas hangars. They were immediately despatched to Konya where old sytle machine guns were mounted on the rear cockpits. These planes were deployed at the 2nd Airplane Company and they were sent to the front at Akşehir. Two of the planes were named “Erzurumlu Nafiz” and “174.Alay” due to their contribution for the procurement of two of the planes. The remaining 4 planes were captured at the Seydiköy airfield after the Greek retreat due to Turkish Great Offensive and the Liberation of Izmir.  
Ad konma merasimi ve tarihi: 1922 Tören ayrıntıları sadece kitapta yayınlanacak Nameing and date celebration : 1922 Details will be published only in the book.

Özellikleri/specifications:

Mürettebat/crew: 2, motor/engine: 1 x Renault 12Fcx, gücü/power: 300HP, kanat açıklığı/ wingspan: 14.36m, uzunluk/length: 8.87m, yükseklik/height: 3.33m, boş ağırlık/empty weight: 1017kg, azami ağırlık/max weight: 1796kg, azami hız/max speed: 195 km/h, tavan/ceiling: 6200m, havada kalış süresi/airborne endurance: 2 ¾ hr, silah donanımı/armament: 3 x 7.7mm MG (1 ad. öne bakan sabit ve senkronize, 2 ad. Arka kokpitte döner/ 1 x front firing fixed & senchronized, 2 x on rear cockpit rotary), 32 x 120mm bomba/bombs (370kg)

Uçak hakkında daha fazla bilgi için TIKLAYINIZ

www.tayyareci.com

Gönderdiğiniz fotoğraf ve belgeler kopyası alındıktan sonra adresinize iade edilecektir. Lütfen fotoğraf katkısında bulununuz.

Celal UZAR  Talatpaşa cad. Güreren Apt. no: 55 daire 13 Bahçelievler İstanbul

celaluzar@yahoo.com

0 532 3321912

CELAL UZAR